(no subject)

[lel_ka]

У меня сегодня был первый урок вождения с инструктором. Не смотря на то, что последние 2.5 года я постоянно водила машину в Москве, а моему водительскому удостоверению 8 лет, для получения местного документа инструктор необходим. Отличаются не только знаки и правила - отличаются разные небольшие действия, за которые экзамен по вождению могут не принять.
Например, по причине большого количества велосипедистов перед каждым перестроением или поворотом направо надо сделать sholder check - т.е. повернуться и посмотреть в правое пассажирское окно и убедиться, что там никого не видно.
Или если ты выезжаешь на более быструю дорогу - то за очень короткий отрезок необходимо быстро разогнаться до скорости потока, и для этого есть специальная полоса.
Очень жестко надо держать скоростной лимит - знаки на большей части улиц в городе - 50км, и это значит, что ты имеешь право ехать в интервале от 47 до 53км, остальное считается превышением или мешающим остальным движением - и экзамен не будет принят. Мне это сегодня очень плохо давалось, скорость моментально поднималась до 60 - видимо, это еще вопрос привычки.

Но до экзамена по вождению меня ждет компьютерный тест на знание теории. Их в сети есть несколько, один из них - тут: http://www.yourlibrary.ca/driving/
Можно попробовать себя на знание местных правил, мне очень понравилось. Для прохождения этой части экзамена необходимо правильно ответить на 80% вопросов. На первую пробную попытку я смогла сделать около 55%, вторую - 74, потом уже больше 80, это оказался вопрос тренировки и памяти. И внимания, конечно - если торопиться читать вопросы, то сложно ответить правильно (это я о себе).

Comments

[sashura.livejournal.com]

Ха, у меня тоже не 100%: я не знала, что в Канаде ограничения скорости возле детских площадок действуют только в светлое время суток :)

[gantenbein-var.livejournal.com]

Интересно, вопрос не соблюдения лимитов скорости - это только вопрос при сдаче экзамена? Потому что у нас тут так: там где лимит 35, едут со скоростью 40 - 45, там, где 45, то 50-60, там где 70 - со скоростью 80. Все.
Исключение, если включен дополнительный сигнал, что сейчас время развоза детей из школы (с 2 х до 4х часов дня, по-моему), тогда на таких отрезках пути скорость соблюдают. Тоже самое и с поворотом направо на красный. Почти все повороты оборудованы светофорами, но их используют только в час пик, т.е. если машин много, то поворачивают, когда горит зеленый, если машин немного, то независимо от сигнала поворачивают, если дорога пустая. Исключение - наличие знака не поворачивать на красный, его все соблюдают.

[sashura.livejournal.com]

Вы ведь в Штатах? Здесь поворот направо на красный не явлется нарушением правил в большинстве штатов, единственное, что требуется полная остановка перед поворотом.

[lel-ka.livejournal.com]

Думаю, что больших различий между правилами Канады и США нет, только может в мелких деталях. А от Москвы - много.

[sashura.livejournal.com]

"У нас тут так" это была Москва? Мне показалось, что речь шла о Штатах :)

Основное различие США и Канады в единицах имерений, когда пересекаешь границу, первое время голова отказывается смотреть не на ту шкалу на спидометре :)

[gantenbein-var.livejournal.com]

Да, у нас - это в США (Мичиган) :)
Про Москву я бы не спрашивала о соблюдении правил, их до появления ГАИ в поле зрения и соблюдать-то не всегда безопасно.

[sk-natalia.livejournal.com]

а ты не смотришь в правое окно при перестроении, чтоб убедиться, что у тебя в серой зоне никого нет?? и не разгоняешься до скорости потока, когда выезжаешь на мкад к примеру? и про зеркала, я помню, ты говорила, у нас кажется смотрят так же...

[lel-ka.livejournal.com]

Смотрю. Но это тут прямо специальный ритуал - как именно ты должен посмотреть!
И про выезд на МКАД - по-другому.